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ABB推出新型Azipod?電力推進系統
2015/3/25   收藏  打印

供稿:中國工控網 2015/3/25 9:24:52

  可靠性高且易于維護,降低高達25%的裝機功率,從而大幅提高能效

?將在ABB上海生產基地制造,以定制化的綠色推進技術支持我國造船業發展


  2015年3月24日,全球領先的電力和自動化技術集團ABB今日發布了其Azipod?電力推進系統的最新成員——Azipod? D型推進器。該款新產品秉承了Azipod?電力推進系統一貫的可靠性和靈活性,且廣泛適用于各類船舶,有助于推動這一綠色高效推進系統在更多船舶類型上的普及應用。


  憑借更高靈活性、可靠性及能源效率, ABB Azipod?無齒輪推進系統已成為游輪、破冰船、冰區航行貨船和海上居住平臺的首選。而Azipod? D型推進器的推出將為近海鉆探船、工程船、支援船和渡輪等船運市場提供更多選擇。



  ABB過程自動化業務部負責人唐維詩表示:“很高興看到Azipod?推進系統家族進一步壯大,新成員Azipod? D型推進器將電力推進技術的優勢應用于更多的船舶類型。在多變的市場環境中,船東和運營商需要可靠的解決方案提高競爭力,Azipod? D正是為滿足這些需求而推出的產品。”


  ABBAzipod?電力推進技術通過降低維護成本和減少燃料消耗,支持船東和運營商提高船舶的盈利能力。Azipod? D推進系統的優勢還包括:卓越的操縱性、極具競爭力的投資成本、易于維護以及與機械推進器相比顯著提升的性能。


  ABB 船舶及港口業務單元中國區負責人姚曄東表示:“中國、韓國及東南亞地區是世界上最大的船舶及海洋工程制造基地。Azipod? D將在ABB位于上海的工廠生產,這有利于更加貼近世界造船中心和更好地服務客戶。”


  此外,Azipod?D電力推進系統還為船舶設計師和造船廠提供更靈活的設計余地,以適用于多種船體形狀及槳葉。同時,Azipod? D采用了新型混合式冷卻系統,能夠將電機性能提升高達45%,從而降低最高可達25%的裝機功率,幫助用戶大幅節能能耗。單臺ABB Azipod? D型推進裝置的功率范圍在1.6兆瓦至7兆瓦之間。


  Azipod?推進系統的各種特性決定了它在海洋工程裝備市場上的吸引力——因為大部分海工船型都在動態定位的模式下運行,對可靠性的要求非常高。通過滿足多變的功率需求、更高的推進效率和靈活性,Azipod?推進系統為海洋工業提供了完美解決方案。


  世界領先的船舶經紀公司和研究機構克拉克森研究服務公司表示,在過去十年里,安裝電力推進系統的船舶數量以每年12%的速度增長,這一數字比全球船隊數量的增長速度快3倍。


  ABB于1987年研發出Azipod?吊艙式電力推進系統:電機安裝在船舶下方的流線型吊艙內,螺旋槳直接連接到電機軸。Azipod?推進系統現在已經成為功率最高達22 兆瓦的各類船舶的首選——目前所有已安裝Azipod?推進系統的總輸出功率達到了4000 兆瓦以上,相當于整個大倫敦地區的用電量。


  在中國,高效的Azipod電力推進系統已廣泛應用于包括世界先進的客滾船——煙臺大連鐵路輪渡、中國最先進的海洋科學綜合考察船“科學號”等各類船舶項目中。與傳統的柴油推進系統船只相比,裝備該系統的煙大鐵路輪渡能夠節省燃料20%-30%。另外,ABB還為我國多艘海洋監測船提供了Azipod C電力推進系統。


  ABB位居全球500強,是電力和自動化技術領域的領導企業。ABB致力于幫助電力、工業、交通和基礎設施等領域客戶提高業績,同時降低對環境的影響。ABB集團業務遍布全球100多個國家,擁有14.5萬名員工。ABB在中國擁有研發、制造、銷售和工程服務等全方位的業務活動,員工1.9萬名,擁有37家本地企業和遍布全國109個城市的銷售與服務網絡。


 

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